本田CRV车制动系统设计(含CAD零件图装配图,SolidWorks三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书15000字,CAD图7张,SolidWorks三维图)
摘 要
制动系统与汽车的安全性有很大关系，每年交通事故的发生一半以上与汽车制动性有关。因此，人们对于汽车制动系统的要求也越来越高。
本次毕业设计是根据大学期间所学知识，对一款流行车型CRV进行制动系统设计，设计出符合各项性能要求与可靠性强的一套制动系统。参考市面上有关车型与设计书籍，得到车型的主要参数后，完成总体方案的设计。然后分章节对制动器、制动性能、液压制动驱动机构进行尺寸选型、设计计算和有关校核。得到各项参数后，开始用Solidworks进行三维模型的构建，得到制动盘、制动卡钳、支架、摩擦衬块、摩擦背板、轮毂等零件，然后进行装配；最后导出二维图至autoCAD中，进行外轮廓和剖视图的绘制，然后进行有关尺寸和公差配合的标注。
本设计将本科所学车辆相关知识互相串联，是对个人知识和能力的一次检验。
关键词：制动系统；制动器；液压驱动机构
Abstract
The brake system has a lot to do with the safety of the car, and more than half of the annual traffic accidents are related to the brakes of the car. Therefore, people's requirements for automotive brake systems are also increasing.
This graduation design is based on the knowledge learned during the university, to design a braking system for a popular CRV that meets all performance requirements and reliability. Referring to the relevant models and design books on the market, after obtaining the main parameters of the model, I complete the design of the overall plan；according to the plan of the design, I have done design calculations、size selection and related checks in different chapters of brake, brake performance, hydraulic brake drive mechanism,. After o3btaining all the parameters, we began to use Solidworks for the construction of three-dimensional models, obtained brake discs, brake calipers, brackets, friction pads, friction backplanes, hubs and other parts, and then assemble; finally export 2D charts to autoCAD ,and accomplished drawing of outlines and section views, then annotating dimensions and tolerances.
This design links the relevant knowledge of vehicles to one another in graduate period and is a test of personal knowledge and ability.
Key Words： The brake system;brake；Hydraulic drive mechanism
本田CRV车的主要技术参数
根据指导老师下发的任务书以及该车使用说明书可以知晓本田CRV车的参数如下所示：
车型：本田CRV2015款2.0L两驱风尚版
车型级别：紧凑型SUV
发动机：2.0L直列4缸 自然吸气
最大功率/最大扭矩：114kw/190N.m
最大功率转速：6500rpm
最大扭矩转速：4300rpm
车身尺寸：4585*1820*1685（mm）
轴距:2620mm
整备质量：1540kg
总质量：1915kg
满载时前后轴荷分配比：52：48
满载质心高度：0.65m
空载时前后轴荷分配比：55：45
空载时质心高度：0.60m
前轮胎规格：225/65 R17
后轮胎规格：225/65 R17
轮辋直径：43.18cm
车轮滚动半径：rr=0.36m
最小离地间隙：137mm
目录
第1章 绪论 1
1.1课题的研究的目的和意义 1
1.2制动系统研究现状 1
1.3课题设计思路 2
1.4本设计的设计内容 2
1.4.1设计内容 2
1.4.2设计构成 2
第2章 总体设计方案 3
2.1 制动能源的选择方案 3
2.1.1 简单制动系 4
2.1.2 伺服制动系 4
2.1.3 动力制动系 4
2.2 制动回路的选择方案 5
2.3 行车制动器的选择方案 6
2.3.1 性能对比 6
2.3.2 制动器的结构形式 7
2.4 驻车制动系 9
3.1 本田CRV车的主要技术参数 11
3.2同步附着系数和制动力分配系数 12
3.3 制动强度和附着系数利用率 15
3.4制动器最大制动力矩 16
3.5 制动器的结构参数与摩擦系数 17
3.5.1制动盘直径D 17
3.5.2制动盘厚度h 17
3.5.3摩擦衬块内半径与外半径R2 17
3.5.4摩擦衬块的工作面积A 17
3.5.5摩擦材料 18
3.6 车轮法向反作用力及附着力矩 18
3.6.1满载情况 18
3.6.2空载情况 19
第4章 制动性能的计算 20
4.1摩擦衬块的磨损特性计算 20
4.1.1比能量耗散率 20
4.1.2摩擦衬块磨损均匀性 21
4.2驻车制动的计算 21
4.3制动器的效率 22
4.4制动性能分析 22
4.4.1制动效能 23
4.4.2制动效能的恒定性 23
4.5本章小结 24
第5章 液压制动驱动机构的设计计算 25
5.1制动轮缸直径与工作容积 25
5.1.1轮缸直径dw 25
5.1.2轮缸工作容积 26
5.2制动主缸 26
5.2.1 制动主缸设计 26
5.2.2 制动主缸直径 26
5.3 制动踏板力Fp 27
5.4 踏板行程XP 27
第6章 总结与展望 29
参考文献 30
致谢 31
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