东风风神A60前悬架(麦弗逊式独立悬架)设计(含CAD图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书13000字,CAD图6张,CATIA三维图)
摘要
关于汽车性能提升的研究方向有很多，近年来，世界汽车工业的热门研究方向之一，是如何提升汽车的操纵稳定性和平顺性。提升操纵稳定性和平顺性涉及的条件有发动机的性能、悬架的性能、制动性能、车身的空气动力学、轮胎类型等。其中，汽车悬架系统对汽车使用性能有直接且重要的影响，合理设置悬架特性，选择各项参数，可以使得汽车的操纵稳定性、驾驶时的舒适性、转向过程中的轻便性这些参数指标有很大的提升，于此同时还可以使得轮胎的使用寿命也有很大的延长。
在本文的第一部分中，我们首先系统并且详细地介绍了一下悬架系统是如何组成的，以及是如何分类的，接下来根据悬架系统现在的发展情况，简要分析了一下悬架系统未来会是一个怎样的的发展趋势。本文以东风风神A60车型为对象，选择麦弗逊式独立悬架作为其前悬架，根据设计要求对麦弗逊式独立悬架中的弹性元件、减振器、导向机构等重要零部件进行了结构选型、设计计算和可行性校核。在完成了以上所有的工作之后，最后我们对这个麦弗逊式前悬架建立了一个三维模型，利用的是CATIA软件。
关键词：麦弗逊式悬架；独立悬架；悬架设计；CATIA三维建模
Abstract
In recent years, improving the handling stability and ride comfort has always been a hot research direction in the world auto industry. Engine characteristics, suspension characteristics, braking characteristics, body stiffness, aerodynamic characteristics, and tire characteristics all play an important role in improving the handling stability and the ride comfort of the vehicle. Among them, the automotive suspension system has a direct and important impact on the performance of the vehicle.Reasonably set suspension characteristics and select various parameters to improve handling stability, comfort, and steering lightness, while also extending the service life of tires.
This article first introduces the composition and classification of the suspension system, and briefly analyzes the future development trend of the suspension system. In this paper, the Dongfeng Fengshen A60 model is selected as the object, and the McPherson-type independent suspension is selected as the front suspension. According to the design requirements, the structural selection, design calculation and feasibility check of the elastic components, shock absorbers, guide mechanisms and other important components in McPherson independent suspension are carried out. On this basis, the three-dimensional model of the McPherson-typefront suspension is established using CATIA software.
Key Words：McPherson-type suspension; independent suspension; Suspension design; CATIA 3D modelingc
麦弗逊式独立悬架设计计算
3.1悬架主要参数确定
表3.1 东风风神A60主要参数
长*宽*高 (mm) 4680*1720*1515
排量 (mL) 1497
最大功率 (kW) 85
最大扭矩 (N•m) 145
油耗 (L/100km) 5.9
轴距 (mm) 2700
前轮距 (mm) 1420
满载质量 (kg) 1558
空车质量 (kg) 1208
轮胎规格 195/60 R16
目 录
第1章绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2悬架系统概述 1
1.2.1悬架系统组成 1
1.2.2悬架的类型 2
1.2.3悬架的发展趋势 4
1.3课题研究的主要内容 5
第2章麦弗逊式独立悬架结构设计 6
2.1麦弗逊式悬架概述 6
2.2螺旋弹簧设计 7
2.3减振器设计 8
2.4导向机构设计 8
2.5横向稳定杆设计 9
第3章麦弗逊式独立悬架设计计算 10
3.1悬架主要参数确定 10
3.2悬架性能参数的选取 10
3.3螺旋弹簧的设计计算 12
3.3.1确定弹簧直径及刚度 13
3.3.2其他弹簧参数计算 13
3.3.3弹簧的校核 14
3.4减振器的设计计算 14
3.4.1主要性能参数 14
3.4.2主要尺寸参数 16
3.5横向稳定杆的设计计算 16
3.6导向机构的设计计算 17
3.6.1侧倾中心 17
3.6.2侧倾轴线 18
第4章悬架三维建模 19
4.1 螺旋弹簧 19
4.2 减振器 19
4.3 横向稳定杆 20
4.4 导向机构 20
4.5 其他零部件 20
4.5.1 轮辋 20
4.5.2 车轮轴承 21
4.5.3 转向节 21
4.5.4 连接件 21
4.5.5 球头销 22
第5章总结 23
参考文献 24
致谢 25
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