汽车起重机卷筒机构及其液压系统的设计(含CAD图)

汽车起重机卷筒机构及其液压系统的设计(含CAD图)(论文说明书8000字,CAD图3张)
设计要求
本设计是对20吨汽车起重机进行设计，其整机设计的基本参数如下，
最大起重量*幅度    20t*3m
最大起升高度      42.12 m
主臂长       10.06-33m
主臂全程伸缩时间    170Sec
主臂变幅范围    -2-80degree
主臂变幅时间    75Sec
主卷扬单绳速度    0-100 m/min
副卷扬单绳速度    >65 m/min
M最大起升力矩    1340 kN.m
最大回转速度    3r/min
最高行驶速度    75 km/h
最大爬坡度    35%
最小转弯半径    20m
行驶状态总重    26.02t
外形尺寸    12.4×2.5×3.3m
支腿距离(纵向×横向)    4.97×5.4m
发动机型号    SC8DK260Q3
最大功率    192KW（2200rpm）
最大扭矩    1100Nm(1400rpm)
 

目    录
摘要••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••I
ABSTRACT••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••II
第1章 绪论••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.1国内汽车起重机发展现状及发展趋势••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.2国外汽车起重机发展趋势及应用情况••••••••••••••••••••••••••••••••2
1.3设计要求••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••2
第2章卷筒的设计计算及强度校核••••••••••••••••••••••••••3
2.1 卷筒的结构与材料•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
2.2 卷筒的钢丝绳•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
2.3 卷筒的主要尺寸•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
2.3.1 卷筒直径D•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3
2.3.2卷筒的长度L••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••4
2.3.卷筒的厚度••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5
2.4 滚筒受力分析•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
2.5 滚筒强度校核•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7
3章 起升机构的液压系统设计••••••••••••••••••••••••••••8
3.1 主副卷扬系统•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8
3.1.1 性能要求••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8
3.1.2 主要元件••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
3.1.3 主要回路••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
3.1.4 工作原理••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
3.2 液压系统类型选择•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••11
3.3 各种执行元件的选择•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13
3.4 液压系统工作参数和各机构主要参数•••••••••••••••••••••••••••••••14
3.5液压系统参数••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••15
3.6液压元件选择计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16
   3.6.1 副卷扬回路•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16
3.6.2 主卷扬回路•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••17
3.7液压阀的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••18
3.8液压辅助元件选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••20
 3.8.1 油路的通径•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••21
 3. 8.2 油箱选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••22
结论•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23
参考文献 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••24
致谢 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••26