汽车底盘设计与分析

汽车底盘设计与分析(中文4700字,英文PDF)
摘要- 论文的目的是找出Eicher E2 TATA的最佳材料和最合适的横截面卡车梯架底盘受最大剪切应力，等效应力和底盘偏转的约束最大负载条件。目前用于制造公共汽车和卡车的梯形底盘是C和I交叉截面型，由钢合金（奥氏体）制成。在印度，乘坐公共汽车的乘客人数不统一， 多余的乘客每天都在公共汽车上，因为底盘/框架总是有可能发生故障/破裂。因此，需要具有高强度横截面的底盘以最小化包括因子的故障设计安全。在目前的工作中，我们以更高的实力作为主要问题，因此现有的规模TATA Eicher E2（型号11.10）的车辆底盘采用ASTM A710钢材料进行分析，ASTM A302合金钢和铝合金6063-T6承受相同的载荷。通过考虑，不同的车辆底盘有三个不同的横截面，即C，I和矩形盒（空心）型横截面来建模。
本论文工作要解决的问题是使用合适的CAE软件进行梯形底盘的设计和分析。该报告是针对汽车底盘的优化所做的工作，具有刚度和强度的限制。使用Catia完成建模，并使用Ansys进行分析。根据应力计算底盘的悬伸，并且分析地将偏转与使用分析软件获得的结果进行比较。
关键词：汽车底盘，底盘载荷，建模，结构分析。