川渝地区东南通道可行性研究毕业论文

内容简介

本项研究为规范可行性研究，主要任务是论证川黔线扩能改造，宜宾贵阳线规划的必要性，可能性，有效性和合理性。按照国家有关规范，根据本项目特点，我们从三个方面考虑研究，从技术及经济角度，对本项目进行可行性研究。本次可行性研究是在收集了大量准确信息的基础上，通过对川渝东南通道规划方案，开发成本及财务效益综合评价等方面做出评价的同时，严格按照国家颁发的文件。参照同类项目标准，对项目做出全面分析，从技术经济，实用性，合理性等角度对该项目的开发工作做出项目可行性的评价。

文件组成及目录

第一章  研究工作概述                （1）
一、任务依据（1）
二、项目背景（1）
三、通道建设的目的和意义（2）
四、川渝地区东南（川渝黔）通道历史研究简况（3）
（一）通道和路网规划（3）
（二）川黔线扩能改造（3）
（三）宜宾贵阳线规划（3）
五、研究年度和研究范围（4）
（一）研究年度（4）
（二）研究范围（4）
六、研究思路（4）
第二章  川渝地区运输需求                （7）
一、川渝地区社会经济和交通运输结构（7）
（一）社会经济概况（7）
（二）交通运输结构（9）
（三）川渝地区与华南沿海地区社会经济联系（11）
二、川渝地区铁路运输需求总量及其流向预测（13）
（一）运量预测思路和方法（13）
（二）川渝地区铁路客货运总量（13）
（三）川渝地区铁路客货运流向（15）
（四）川渝地区过境运量（18）
（五）川渝地区南向对外通道运量分配（19）
三、川渝地区南向通道能力适应性分析（23）
（一）既有通路概况及存在的问题（23）
（二）相关通路规划（23）
（三）相关通路能力适应性分析              （23）
第三章  川黔线扩能改造方案研究（25）
一、既有线现状（25）
（一）自然特征（25）
（二）既有设备概况（25）
（三）运营特征（28）
二、客货运量预测              （30）
（一）沿线经济和交通概况（30）
（二）研究年度客货运量预测（33）
三、主要技术标准研究（37）
（一）相邻线主要技术标准（37）
（二）本线主要技术标准选择（38）
四、主要改建方案研究（38）
（一）线路方案比选（38）
（二）工程投资比较（41）
（三）推荐线路方案综合评价（42）
五、运输组织（42）
（一）线路分工（42）
（二）车流组织原则（43）
（三）客货列车对数及需要通过能力（43）
（四）设计通过能力、输送能力及与客货运量适应情况（44）
六、相关枢纽（45）
（一）重庆枢纽（45）
（二）贵阳枢纽（47）
七、投资预估算和建设工期（50）
（一）投资预估算（50）
（二）建设工期（54）
八、推荐改建方案（54）
    第四章  宜宾至贵阳线方案研究              （60）
一、沿线经济和交通概况             （60）
（一）沿线经济概况（60）
（二）交通运输概况（63）
二、客货运量预测             （64）
（一）货运量（65）
（二）客运量（66）
三、主要技术标准（67）
（一）相邻线主要技术标准（67）
（二）本线主要技术标准选择（67）
四、线路方案研究（67）
（一）线路走向方案概述（67）
（二）工程投资比较（70）
（三）推荐线路方案综述（71）
五、运输组织（75）
（一）运输特点（75）
（二）车流组织原则（75）
（三）客货列车对数及需要通过能力（75）
（四）设计通过能力、输送能力及与客货运量适应情况（76）
六、相关工程（76）
（一）宜宾地区（76）
（二）贵阳枢纽（77）
七、投资预估算和建设工期（78）
（一）投资预估算（78）
（二）建设工期（81）
八、推荐建设方案（81）
第五章  通道综合论证（86）
一、川渝地区东南向主通道走向研究（86）
（一）通道构成及时空距离比较（86）
（二）区际客货运输需求分布             （87）
（三）直接吸引区经济与人口（90）
（四）路网布局及运输条件比较（91）
（五）推荐通道走向（92）
二、川渝黔通道综合研究（92）
（一）规划通道方案（92）
（二）各规划通道方案客货运量分配（93）
（三）运输能力及运输效果比较（103）
（四）工程经济比较（105）
（五）区域路网网性分析（106）
（六）各通道综合论证（107）
三、通道的最终定位和必要性综合研究（108）
（一）通道的最终定位（108）
（二）通道建设必要性综合研究（109）
第六章  研究结论与建议 （113）
一、研究结论（113）
二、有关建议