某地铁车站盖挖逆作法毕业设计

内容简介

地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的轨道交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。而地铁车站是地下铁道的重要组成部分，它要解决客流的集散、换乘，同时也要解决整条线路行驶中的就技术设备、信息控制、运行管理，以保证交通的顺畅、快捷、准时、安全。车站设计本着“以人为本” 的观念，坚持适用性、安全性、识别性、舒适性、经济性的原则。 本设计主要是针对天津地铁进行设计。所设计为大直沽路车站，其设计内容为： 结构设计，防水设计和施工设计三部分。 车站结构设计主要内容有：荷载确定、采用弹性支承链杆模型，通过有限元处理软件(ansys)进行应力分析、中间支撑系统的设定、二次衬砌计算与配筋计算。 防水设计时根据规范和运营要求，系统的讲述了结构防水材料的选择和施工方法。

文件组成及目录

正文（共115页）、CAD图纸（共8张）、实习报告、答辩材料PPT
第1章　 概述 … 6
1.1  工程概况  … 6
1.2  工程地质与水文地质条件   6
1.3  工程环境条件及保护措施   9
第2章  车站结构设计    10
2.1 车站结构方案比选 …  10
2.2 设计原则及标准   10
2.3 出入口及风道设计 …  12
2.4 结构框架的拟定   14
2.5 荷载组成及荷载图示   18
2.6 计算模型的确定   19
2.7 结构计算 …  21
2.8 配筋计算 …  21
2.8.1 标准断面配筋计算 …  35
2.8.2 盾构端头井段配筋计算 …  49
2.8.3 纵梁配筋计算 …  85
第3章  施工设计 …  85 
3.1 施工方法的选择   87
3.2 主要施工步骤　   87
3.3 施工降水 …  88
第4章  防水设计 …  89 
4.1 盖挖法施工的结构防水处理 …  89
4.2 变形缝、施工缝和穿墙管的防水处理　…  89
结束语　 91
致谢　… 92
附录1　  94
附录2　…   103
附录3　…   110

CAD图纸（共8张）
车站标准段配筋图
端头井段配筋图
车站纵梁配筋图一
车站纵梁配筋图二
车站纵梁配筋图三
车站围护结构图
大直沽车站防水图
大直沽车站平面图