列车时刻查询决策系统的设计与实现

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资料介绍

列车时刻查询决策系统主要功能是：通过列车时刻查询决策系统，管理人员可以对车站设置、列车类型进行新建和修改，及列车票价的调整；对车次进行增加和维护；用户可以对列车的查询进行站站查询，及车次查询。在查询当中可以查询到任意车次始发站和终点站两站之间的所有车次，并且可以查询出所要查询的两站之间距离公里数、经过的时间、行驶总时间、票价和车次类型等各种信息。
主要有以下几个功能模块：
1、基础数据模块：包括车站设置、列车类型、价格调整、退出系统。
管理员可以在车站设置中进行车站的新建和修改；在列车类型中对列车类型进行新建和修改；以及在价格调整中进行列车票价的调整。
2、车次管理模块：包括增加车次、车次维护。
管理员可以对车次进行增加和维护。
3、列车查询模块：包括站站查询、车次查询。
用户可以在此系统中进行站站查询，及车次查询。

需求分析的任务是通过详细调查现实世界要处理的对象（组织、部门、企业等），充分了解原系统（手工系统或计算机系统）工作概况，明确用户的各种需求，然后在此基础上确定新系统的功能。新系统必须充分考虑今后可能的扩充和改变，不能仅仅按当前应用需求来设计数据库。
需求分析的重点是调查、收集与分析用户在数据管理中的信息要求、处理要求、安全性与完整性要求。
基于需求分析的方法，我从网络中以及经常需要进行列车时刻查询的人群中进行了调查，得出此列车时刻系统的功能包括以下各项:
3.1.1基础数据模块
此模块包含了车站设置、列车类型、价格调整、退出系统四种功能。
3.1.1.1 车站设置
在车站设置中，包括新增站点和修改站点两项功能。
车站包含了石家庄、保定、唐山、秦皇岛等二十个车站。
3.1.1.2列车类型
在列车类型中，包括新增列车类型和修改列车类型两项功能。
列车类型包含了普快、特快、空调快车、空调慢车等信息。
3.1.1.3价格调整
在价格调整中，可以对列车票价进行调整。
3.1.1.4退出系统
将关闭整个系统。
3.1.2车次管理模块
此模块包含了增加车次、车次维护两种功能。
车次包含了T522、K67、4491、4444、4441等二十个车次。
3.1.2.1增加车次
在增加车次中，可以在原有的基础上增加新的车次。
3.1.2.2维护车次
    对表中列车的各项信息进行维护。
3.1.2列车查询模块
此模块包含了站站查询、车次查询两种功能。
3.1.2.1站站查询
输入始发站和终点站系统将显示符合条件的所有车次，以及车辆类型、到站时间、发站时间、里程、总共时间等数据。
3.1.2.2车次查询
输入车次系统将显示符合条件的车次，以及车辆类型、始发站、终点站、到站时间、发站时间、里程、总共时间等数据。

3.3.1基础数据
3.3.1.1车站设置
    系统管理员对站点进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.1.2列车类型
    系统管理员对列车类型进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.1.3价格调整
    系统管理员对价格进行修改，弹出对话框提示修改成功。
3.3.1.4退出系统
退出系统
3.3.2车次管理
3.3.2.1增加车次
    系统管理员对车次进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.2.2车次维护
系统管理员对车次进行维护。
3.3.3列车查询
3.3.3.1站站查询
用户在界面中填入所要查找的始发站和终点站，系统显示符合条件的所有车次，以及本车次的详细信息，如：车次、车辆类型、到站时间、发站时间、里程、总共时间等数据。
3.3.3.2车次查询
    用户在界面中填入所要查找的车次，系统显示符合条件的车次，以及本车次的详细信息，如：车次、车辆类型、到站时间、发站时间、里程、总共时间等数据。