轨道交通特殊情况下的安全事件处理

轨道交通特殊情况下的安全事件处理(任务书,论文14500字)
摘要
城市轨道交通的“空间特殊性、结构紧凑性、电气密集性、运行高速性”等特点导致了城市轨道交通客观上的防范薄弱性。着力研究城市轨道交通的特点，意在寻找应对突发事件的对策和处置与指挥的方法。政府指挥，应急联动，合成指挥，整体作战，迅速到位，明确责任，发挥各种抢险救援力量的最大效能，是妥善处置各类城市轨道交通突发事件的组织保证。
由于城市轨道交通所处区域地理位置的重要性，具有客流量大，空间狭窄，内部结构、设施、系统复杂的特点，一旦发生纵火、爆炸、毒气等突发事件，施救十分困难，特别是次生危害更加严重，给国家社会经济、群众生命财产造成的损失和社会影响难以预料。
本文主要是对城市轨道交通安全的探求，从最常见的这几类设备隐患，自动扶梯、屏蔽门、信号系统以及闸机4方面从最简单的设备隐患来探究如何影响安全的，接着从三个大方面，设备、人员、自然三个因素来分析影响轨道交通运营安全的的因素，从而得出怎么样减少这些因素的影响，最后是如何解决，我们通过提高交通运营的有效管理，怎么样的事故处理能减少二次伤害和事故发生后的对策来进行分析，从而增加轨道交通的安全系数，让我们能更好的享用它。

关键词：安全隐患，安全因素，有效管理，处理善后。
 
目  录
摘要    I
第1章  绪论    1
1.1 背景分析    1
1.2 国内发展现状    1
1.3 城市轨道交通突发事件的特点    2
1.4城市轨道交通分析目的    2
1.5城市轨道交通分析内容    2
第2章轨道交通运营安全隐患问题    3
2.1自动扶梯隐患    3
2.2屏蔽门的隐患问题    3
2.3信号系统故障隐患    4
2.4闸机扇门隐患    5
第3章 影响轨道运营安全的因素    6
3.1人员因素的影响    6
3.2设备因素的影响    6
3.3环境因素的影响    7
第4章 轨道交通运营安全的有效管理    8
4.1提高轨道交通运营安全途径    8
4.2建立完善轨道运营安全控制体系    9
4.3正确识别与控制危险源    9
第5章 常见轨道交通突发事件的处置方法    10
5.1 设置救援中转平台    10
5.2 保证电动扶梯正常运行    10
5.3 稳定被困人员情绪，有序疏散    10
5.4 迅速启动站内固定消防设施    10
5.5 打通所有出入通道    10
5.6 疏散救助被困人员    10
第6章 事故发生后的处理对策    12
6.1 政府指挥，应急联动    12
6.2 合成指挥，整体作战    12
6.3 迅速到位，明确责任    12
结  论    13
致  谢    14
参考文献    15