基于城乡公交一体化的公交线网布局模式研究(论文17000字)
摘 要
随着城市化进程的加快，城乡之间的联系变得越来越频繁，居民的出行需求也在不断增加。城乡公共交通作为联系城市与广大农村地区的纽带，具有十分重要的作用。由于现阶段，城乡公交一体化发展不完善，在推行过程中，产生了一系列的问题。所以，本文基于溧阳市的城乡一体化发展对其线网布局模式进行探讨。
首先，本文基于研究背景及意义，对国内外的一些城乡公交一体化的研究成果以及成功实践进行的归纳总结，对此提炼出新的研究思路。
其次，对城乡一体化发展现状进行概括总结，以及分析存在的问题，为最终案例的设计打下基础。
再次，对城乡公交一体化的线网布局原则进行研究。对于常见的线路问题进行优化：取消线路、局部改线、线路延伸、线路截短、线路拆分等方法。而后分析城市外部公交与城区的衔接方式。一般有分散式衔接和中心式衔接两种模式，总结出大多城市由中心式向分散式过渡。归纳城区外部的公交线网布局模式，通常有放射状线网、树形线网、环形线网、三角形线网四种。
最后通过对溧阳市城乡一体化现状的分析，根据“十二五”规划要求的体现，对溧阳市的城乡公交线网衔接模式以及农村线网布局模式进行了深入的探讨研究，并确定最终的方案。
关键词：城乡公交，一体化，线网规划，布局衔接模式
Abstract
With the acceleration of urbanization , urban to rural linking between becoming more frequent , residents travel demand is also increasing. The Public transportation for urban to rural，as a tie of contacting urban and rural area，plays a very important role. Because at this stage , the integrated development of urban-rural bus integration , in the implementation process,result in a series of problems. Therefore, this article based on the integrated development of urban and rural of Liyang its route network layout mode were discussed.
Firstly, the article based on research background and significance, classification and summary of some domestic and international integration of urban-rural public transportation research and the successful practice. This extract new research ideas.
Secondly, summary the development status of urban-rural integration,and analyzing the problems, lay a foundation for the final case design.
Again, researching the integration of urban-rural public transportation network layout principles. Optimization for common route problems : cancel lines, partial change line , line extension , line truncation , line splitting and other methods. Then analyze the convergence of urban way and outside the city bus. Generally have two modes of dispersion cohesion and central cohesion. Summarizes the most of the city from central cohesion transition to the decentralized. Summed up the city 's public transportation network layout mode external, usually with radial wire mesh , wire mesh tree , ring wire mesh , triangles wire mesh of four kinds.
Finally, through analysis of the status of the integration of urban-rural Liyang. According to “\the Twelfth Five-Year Plan\” requirements reflect, studying and discussing in depth for Liyang urban-rural public transportation network convergence model as well as rural network layout model.
Keywords: Urban and rural public transportation; Integration; Network planning; Layout convergence model
目录
摘 要 I
Abstract II
第一章 绪论 1
1.1 研究的背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.2.1 国外研究现状 2
1.2.2 国内研究现状 2
1.3 论文的主要研究内容及方法 4
1.3.1 研究内容 4
1.3.2 研究方法 4
1.3.3 拟解决的难点 4
1.4 设计结构安排 5
第二章 城乡公交一体化发展分析 6
2.1 城乡公交一体化的涵义 6
2.2 城乡公交一体化规划原则及主要内容 6
2.2.1 规划原则 6
2.2.2 主要内容 7
2.3 城乡公交一体化发展存在问题分析 8
2.4 实现城乡公交一体化最优途径 8
2.4.1 公交线网的协调 8
2.4.2 公交枢纽的衔接 8
第三章 城乡公交一体化线网布局模式分析 10
3.1 城乡公交一体化线网布局原则及思路 10
3.1.1 线网布局原则 10
3.1.2 线网布局思路 10
3.2 常用线网优化方式 11
3.2.1 公交线路常见问题 11
3.2.2 公交线路优化方法 11
3.3 客运枢纽与城乡公交系统衔接方法 14
3.4 城区外部（农村）线网布局模式分析 15
第四章 基于溧阳市城乡一体化线网布局模式研究 17
4.1 研究背景 17
4.1.1 统筹城乡客运，一体化式发展 17
4.1.2 行政区划调整，公交服务范围扩大 17
4.1.3 衔接客运站搬迁，优化公交系统 17
4.2 溧阳市公共交通现状分析 18
4.2.1 公交发展状况 18
4.2.2 公共交通现状问题分析 18
4.2.3 公交现状概论 19
4.3 规划目标 21
4.3.1 线网协调与枢纽衔接布局研究 22
4.3.2 市镇公交辐射范围研究 23
4.3.3 镇村公交乡村辐射范围研究 23
4.4 基于溧阳市城乡公交一体化模式研究 24
4.4.1 城乡一体化公交线网布局模式形态 24
4.4.2 市镇公交线网模式优化调整方案 26
4.4.3 镇村公交线网模式优化调整方案 27
4.5 小结 28
结论与展望 29
致 谢 30
参考文献 31 |
